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● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

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● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

CUBN記者 劉末 北京報道從1983年出臺“110號文件”距今已有30年,我國裝備制造業已形成門類齊全、具有相當規模和一定水平的產業體系,並成為我國經濟發展的重要支柱產業。然而,與擁有數百年工業化歷史的歐美國傢相比,我國裝備制造業基礎仍很薄弱,在全球產業鏈上處於中低端,大而不強的問題十分突出。所以,構建開放創新體系是解決我國裝備制造業大而不強的必然選擇。大而不強的現狀主要以中小企業為調查樣本的匯豐制造業7月PMI預覽值創下新低。匯豐日前公佈數據顯示,該指數較6月份終值48.2回落0.5個百分點,為47.7,創11個月來新低,並連續3個月處於萎縮區間,顯示制造業疲弱。數據還顯示,中國制造業產出指數初值為48.2,創下9個月以來最低,運行創下去年8月以來最顯著減速。匯豐大中華區首席經濟學傢屈宏斌分析指出:“三季度伊始制造業弱勢持續,外需仍疲弱,內需新訂單仍在下滑,庫存高企,需求偏弱。”同時他也表示,6月流動性緊縮也影響瞭中小企業本已困難的經營狀況。經濟增速下滑,對於政府來說,感受最明顯的是財政;對於居民來說,感受最明顯的則是就業和收入。值得註意的是,分項指數中,就業指數降至47.3,創4年以來新低。匯豐PMI樣本以中小企業為主,而中小企業提供瞭80%以上的就業崗位,匯豐PMI就業指數的持續萎縮,暗示在實體經濟疲軟背景下,就業面臨考驗。“難看”的經濟數據令市場擔憂我國經濟是否會硬著陸。不過屈宏斌表示,政府近來已強調經濟逼近下限時要穩增長、穩就業,該數據強化瞭政府推出更多微調措施穩增長的必要性。據分析,今年經濟運行的“下限”就是穩增長、保就業;“上限”就是防范通貨膨脹。而據權威部門測算,我國現階段要保就業,使城鎮失業率控制在5%左右,經濟增速就不能低於7.2%。構建開放創新體系面對此種境況,中國裝備制造業應該如何通過創新,實現核心技術的突破?首先是關於開放創新體系的構建。中國工程院院士謝友柏教授表示,從國際上的發展經驗來看,創新總是從“點”上產生的,比如汽車領域的創新,往往是改進發動機的某一些零部件,或是潤滑油裡面的某一種添加劑,這些創新大都來自中小企業。“因為這些企業是專門做這個的,他們發現瞭矛盾,努力去解決,才有可能找出新的解決辦法,從而產生瞭創新。”對此,張武也持類似的觀點。他在談到豐田汽車的案例時表示,豐田汽車成功的一個很重要的因素,就是采用瞭開放的“大平臺”的思路,在這一思路指導下,豐田汽車不是給供應商下達任務,而是和供應商建立戰略合作關系,讓渡一部分設計的權利給供應商。通過這一做法,豐田汽車可以將一些成本和風險轉嫁給供應商,而供應商也能在這一合作模式下取得長足的發展,在品牌、設計能力等方面均得到很大的提高。在張武看來,這一模式值得中國借鑒。此外,裝備制造業的創新,是要建立在堅實基礎之上的。謝友柏指出,“兩彈一星”這種舉全國之力進行科技攻關的模式,有其作用和價值,但不是所有行業、所有領域的突破都需要和能夠采用這樣的模式。面對這一問題,謝友柏提出瞭知識資產的概念,認為應該大力發展知識服務業,來推動高端裝備制造的發展。“國傢應該制定一個政策,每個科研項目完成以後,都要拿出一到兩項成果,去做知識服務,從而提高我國裝備制造的競爭力。”那麼,如何去構建開放創新體系,對此《2013裝備工業藍皮書》有這樣五種建議:一是發揮市場機制作用,為企業自由發展創造寬松環境隨著我國加入WTO,外資湧入,中國企業尤其是國有企業在市場中的表現不盡人意。尤其是2008年以來的這次金融危機,政府出臺瞭“四萬億”的刺激政策,這樣做的結果往好瞭看是穩定瞭經濟,往壞瞭看是加重瞭企業對政府的依賴程度,以至於政府投資周期之後,國內重大裝備制造行業都陷入瞭產能過剩的危機之中。從目前的發展階段來看,政府已經無法再次通過投資拉動經濟,再深一點說,已經無法通過投資來消化過剩的產能。在這種情況下,2順位利率多少免費諮詢試算隻有逐步放開權利,充分發揮市場的資源配置作用,淘汰落後企業,利用危機激發企業的創新潛能。二是“多種經營模式”促進經濟可持續發展所謂“多種經營模式”是指鼓勵和維護各種經營主體的存在,不管是大型企業,還是中小企業,還是作坊式的企業,隻要不危害社會、環境,能夠促進經濟的可持續發展都要保留,政府都應該給予相應的財稅、政策支持。這樣才能充分發揮社會勞動力的生產效率,促進經濟的持續發展。三是從稅收、貸款等方面支持裝備制造業裝備制造業並非賺大錢的產業,但如果沒有裝備制造業的基礎性作用,社會就不能正常運轉。市場的趨利性使制造業向成本低廉的地區轉移,需要政府在稅收、貸款上給予支持。更何況,中國需要制造業提供就業機會,在中國產業沒有掌握市場定價權的時候,尤其需要政府從稅收、貸款上支持一批有創新、有技術的優質企業。四是重視人才培養,提高工程技術人才地位現代企業需要大量的知識化人才,包括搞基礎研究的人才,搞技術創新的人才,還包括能工巧匠的技術人才,高級技術工人短缺成為中國制造業發展的最大“瓶頸”。因此,中國要提高工程技術人才的培養力度,提升從事制造業人員的地位和收入水平,使這個行業能夠聚集最優秀的人才。五是重視科研,建立適合國情的開放創新體系構建並完善研究開發體系,發揮研究開發部門的作用是推動制造業發展的關鍵。同時,企業應積極構建與研究機構的合作機制,使研究成果充分接受市場檢驗並實現產業化。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-12/157001368.html

我國裝備制造業應構建開放創新體系

內容來自hexun新聞

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